La Spanish Winter Championship se dirige a MotorLand Aragón este fin de semana para la tercera y última ronda de la temporada 2026, poniendo fin a la serie invernal en uno de los circuitos más exigentes y modernos de España. Después de la ronda inaugural en Portimão y el segundo evento en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, el campeonato llega ahora a Aragón con ambos títulos, Eurocup-4 y Eurocup-3, aún por decidir.
Situado cerca de la ciudad de Alcañiz, MotorLand Aragón se ha consolidado como uno de los circuitos más completos del calendario internacional. Diseñado por Hermann Tilke con la colaboración del ex piloto de Fórmula 1 Pedro de la Rosa, el circuito tiene una longitud de 5,345 kilómetros y cuenta con 18 curvas que se recorren en sentido antihorario.
El diseño combina largas rectas con secciones de alta velocidad y zonas técnicas de frenado, creando un circuito que exige tanto precisión como habilidad en las carreras. El rápido y rítmico sector medio requiere que los pilotos mantengan el ritmo a través de una secuencia de curvas rápidas, mientras que la larga recta posterior conduce a una de las oportunidades de adelantamiento más importantes del circuito, bajo un fuerte frenado. El sector final, más técnico, recompensa a los pilotos capaces de maximizar la tracción al salir de las curvas, lo que convierte el equilibrio del coche y la gestión de los neumáticos en factores clave a lo largo del fin de semana.
BATALLAS POR EL CAMPEONATO RUMBO AL GRAN FINAL
Después de dos rondas de competición, las batallas por el campeonato siguen abiertas mientras los pilotos se preparan para el decisivo fin de semana en Aragón.
En Eurocup-3, Keanu Al Azhari llega a la última ronda liderando la clasificación con 100 puntos, habiendo demostrado una notable consistencia en las primeras pruebas. Detrás de él, James Egozi ocupa la segunda posición con 67 puntos, mientras que Alex Powell sigue firme en la lucha en tercer lugar con 49 puntos. René Lammers lo sigue de cerca con 46 puntos, y Enzo Tarnvanichkul cierra el top cinco con 39 puntos, lo que resalta lo competitivo que ha sido el campo a lo largo de la campaña invernal.
En Eurocup-4, la clasificación se vio significativamente influenciada por la ronda de Jarama, donde Noah Monteiro ofreció una actuación destacada con una victoria doble en Madrid. El piloto portugués ahora lidera el campeonato con 90 puntos, seguido por Nathan Tye con 74 puntos. Detrás de ellos, Vivek Kanthan ocupa la tercera posición con 53 puntos, seguido de cerca por Andrej Petrovic con 52, mientras que Reno Francot cierra el top cinco con 44 puntos de cara al último evento de la temporada.
HORARIO DEL FIN DE SEMANA
La acción en pista comenzará el viernes con sesiones de pruebas y entrenamientos libres para ambas categorías. Eurocup-4 comenzará el día con una prueba oficial previa, seguida de dos sesiones de entrenamientos libres, mientras que los pilotos de Eurocup-3 realizarán dos sesiones de pruebas oficiales mientras se preparan para las sesiones competitivas.
Las primeras sesiones de clasificación se llevarán a cabo el sábado por la mañana, con la clasificación de Eurocup-4 programada para las 09:00 y la de Eurocup-3 a las 09:30, estableciendo la parrilla para las primeras carreras más tarde en el día. La Carrera 1 de Eurocup-4 tendrá lugar a las 11:50, seguida por la Carrera 1 de Eurocup-3 a las 13:35, mientras que las carreras sprint cerrarán la acción del sábado con Eurocup-4 a las 15:10 y Eurocup-3 a las 16:45.
Los momentos decisivos de la temporada llegarán el domingo, cuando se celebren las segundas sesiones de clasificación por la mañana antes de las carreras finales. La Carrera 2 de Eurocup-4 está programada para las 11:00, mientras que la última carrera de Eurocup-3 de la temporada se llevará a cabo a las 13:45, momento en el que se coronarán los campeones de la Spanish Winter Championship 2026.
